Pour diminuer les emissions de Nox, il faut réduire la température maximale de combustion.
Ceci peut se faire en diluant les gaz admis par le moteur avec un gaz inerte, celui ci en s'intercalant
entre le carburant et le comburant, ralentit la vitesse de combution et absorbe des calories.
Les gaz d'échappement étant constitués de gaz inertes, il s'agit de faire recirculer
une partie de ces gaz dans le collecteur d'admission. Le calculateur gére le pilotage de l'EGR par
l'intermediaire d'une electrovanne ou d'un moteur electrique en fonction de plusieurs parametres
(temperature eau , air , information ralenti pleine charge....)
L'impact négatif de ce système est que le moteur ne fonctionne pas réellement comme
il devrait à cause des gaz imbrulés qui lui sont réinjectés. Le système
est d'ailleurs considéré comme anti-mécanique selon certains professionnels.
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